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Abgasmeßgerät für benzin- und
gasbetriebene Ottomotoren |
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| MGT 5 |
| Breiter Einsatzbereich vom einfachen, mobilen
Standalone-Gerät mit internem LED-Display, bis zur aufwendigen,
vernetzten PC-Station mit einfacher, selbsterklärender
Softwareoberfläche. |
- Zukunftsicheres Konzept durch
variable Einschub-Funktionsmodule, z. B.:
Multi-Drehzahlaufnahme,
E-OBD-Kommunikationseinheit (im Hinblick auf AU III).
- Schnittstellenmodule für
verschiedenste Anbindungsmöglichkeiten an den PC und die
Prüfstraße.
- ASA/Eurosystem-netzwerkfähig.
- NOx-Messung optional möglich.
- Kombigerät für Diesel- und
Benzin- abgasmessung - in Verbindung mit MAHA MDO 2 LON
(Dieselrauchgastester)
- PTB Zulassung des Messgerätes
unter der Zulassungsnummer: 18.10/99.25.
- Genauigkeitsklasse 0 (nach
OIML R 99).
- BAR-97 abgenommen.
- Erfolgreich in der
Fahrzeugüberwachung im Serieneinsatz.
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| Beschreibung: |
- Teilstrom-Abgastester ohne
Anzeigeeinheit (Basisgerät) zur Analyse der Gaskomponenten HC,
CO, CO2, O2 mit Lambdawertberechnung
- Interne Überwachung zum
Schutz vor eindringendem Kondensat
- Eigenständige Pumpe zur
Kondensatabscheidung
- Abgasmessung bei CNG, LPG und
Benzinmotoren möglich
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| Optionen: |
- Erweiterbar auf zusätzliche
NO-Messung- LED Anzeigemodul (als zusätzliche Parallelanzeige)
- Automatischer Selbsttest
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| Modell Handpult: |
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| Modell Prüfstraßenanbindung: |
- wie "MGT 5 mit Handpult",
abweichend:
- Anzeige der Messwerte auf
Monitor des Prüfstrassen-PC (anstelle Handpult)
- mit MDO 2 LON zum Kombigerät
Prüfstraßenanbindung erweiterbar
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| Modell Stand alone: |
- wie "MGT 5
"Prüfstraßenanbindung", abweichend:
- Anzeige der Messwerte auf
Monitor des PC/Laptop (Option)
- zum Stand alone Kombigerät
mit MDO 2 LON erweiterbar
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