Die Modelle LIK kommen mit 4 langen Armen und sind somit
ideal zum Hochheben von Kleinlastern und Kastenwagen mit langem Radstand,
vom Fiat Ducato bis zum Renault Master, vom Peugeot Boxer und Citroën Jumper
bis zum Opel Movano. Verschiedene Systemaufsätze ermöglichen das Hochheben
von Kleinlastern wie: Mercedes Sprinter, VW LT3 und Ford Transit LW3 mit
langem Radstand. Durch die doppeltausziehbaren Arme lassen sich auch PKW´s
hochheben.
Der Gleichlauf beider Hubwagen wird mittels einer Platine gesteuert. Diese
springt bei einem Niveauunterschied von mehr als 15 mm ein und gleicht die
Differenz aus. Sollte der Höhenunterschied einer Störung wegen 50 mm
überschreiten, hält die Platine die Bühne sofort an.
Die besondere Struktur des Hubwagens ermöglicht auch bei Fahrzeugen mit
stark tiefergelegten Chassis komplette Türfreiheit. Mittelstegfrei und
demzufolge grosse Bewegungsfreiheit für den Bediener und für die
Positionierung der Arme. Türfreiheit.
Die durch die tiefergelegten Tragarme gekennzeichneten K - Modelle sind dazu
ausgelegt, spezielles Hebezubehör für besondere Fahrzeuge aufzunehmen, das
sich einfach, schnell und ohne Werkzeug anstelle der Gummiteller aufsetzen
lässt.
Das komplett elektromechanische und nach genauen
Berechnungen projektierte Ravaglioli-Hebesystem entspricht den neuesten
CE-Richtlinien und gewährleistet max. Sicherheit, lange Lebensdauer und auf
ein Minimum reduzierte Wartungseingriffe. Die Schmierung der beiden Spindeln
erfolgt automatisch durch ein permanentes, auf der Tragmutter integriertes
Schmiersystem. Niederspannungs-Steuerungen. Obere und untere Endschalter und
mechanische Sicherheitsanschläge oben und unten. Eine mechanische
Sicherheitsvorrichtung verhindert das Anheben der Last bei komplett
abgenutzter Tragmutter.
Ravaglioli KPN 250 LIK
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MODELLE |
TRAGFÄHIGKEIT
(kg) |
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KPN250 LIK |
5000 |
